Evaluación de la seguridad del consumidor para el desarrollo de sistemas de conducción automática
El primer sistema de evaluación de la seguridad del consumidor del mundo para sistemas de piloto automático se está desarrollando en el Reino Unido, con la expectativa de que sea adoptado por los probadores de choques.
Thatcham Research, el centro de investigación de la industria de seguros de automóviles del Reino Unido y socio de Euro NCAP, está desarrollando el sistema de calificación con fondos de Zenzic, una organización autónoma de desarrollo de vehículos patrocinada por el gobierno.
El sistema de evaluación de «prueba de concepto» implicará el uso de procedimientos de prueba que se pueden utilizar para evaluar la eficacia de las tecnologías de vehículos conectados y autónomos, como los sistemas de mantenimiento de carril autónomos (ALKS).
En abril de 2021, el gobierno anunció que ALKS, que funciona junto con el control de crucero automático y conduce un automóvil en un carril sin entrada del conductor, se legalizará para el uso de manos libres en las autopistas del Reino Unido a velocidades de hasta 37 mph, esencialmente limitando bloqueos.
Una vez redactada la legislación necesaria, que debería haber ocurrido antes de fin de año, será la primera vez que a los conductores británicos se les permita legalmente delegar la responsabilidad de conducir en su automóvil en cualquier escenario de la vía pública.
Las pruebas de seguridad de Euro NCAP examinan las características de seguridad activa, como el frenado de emergencia autónomo, pero no se evalúan los sistemas de conducción autónoma, como ALKS. Sin embargo, esto será posible si Euro NCAP adopta el nuevo sistema de clasificación.
Jonathan Hewett, director ejecutivo de Thatcham Research, dijo: “La aparición de la conducción automática promete traer una serie de beneficios que cubren la seguridad, la movilidad y el medio ambiente. Para realizar este potencial, estamos desarrollando un sistema de evaluación de la seguridad del consumidor independiente para aumentar la confianza en la tecnología y su capacidad para controlar el vehículo.
«No todos los sistemas de control automático serán iguales. Por lo tanto, una evaluación independiente de la seguridad del consumidor conducirá a las mejores prácticas, al tiempo que ayudará a los consumidores a tomar decisiones informadas y a tener la confianza de que es seguro ceder el control. »