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Lynk & Co Z10: El primer coche eléctrico de la marca china, un serio competidor para el BMW i5

Lynk & Co Z10: El primer coche eléctrico de la marca china, un serio competidor para el BMW i5

Lynk & Co, parte del gigante Geely, ha lanzado el Z10, su primer coche totalmente eléctrico, diseñado para rivalizar con modelos de lujo como el BMW i5, Audi A6 e-tron y Mercedes-Benz EQE. Esta berlina ejecutiva de 5.028 mm de largo está construida sobre la plataforma SEA de Geely, lo que le otorga un diseño aerodinámico tipo fastback y una eficiencia avanzada, con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0.198.

Tecnología avanzada y diseño premium que definen al Lynk & Co Z10

El Z10 destaca por su tecnología, como su pantalla táctil de 15.4 pulgadas y un Head-Up Display con realidad aumentada. También es el primer automóvil chino que usa un chipset AMD V2000A, mejorando su sistema de infoentretenimiento. Su interior se enfoca en la comodidad, con asientos calefactados, ventilados y con masaje, y un sistema de sonido Harman Kardon con 23 altavoces. A nivel estético, el Z10 sigue la línea de diseño de la marca, con luces LED delgadas y un perfil aerodinámico inspirado en coupés.

Alto rendimiento y carga rápida: Elementos clave del Lynk & Co Z10

En cuanto al rendimiento, el Z10 se ofrece en cinco versiones, con opciones de 400 y 800 voltios. La versión básica, con 400V y tracción trasera, tiene 272 CV y una autonomía de hasta 766 km CLTC. Las versiones más avanzadas, con 800V, pueden llegar a los 789 CV y ofrecer hasta 806 km de alcance. Su capacidad de carga rápida permite pasar del 10% al 80% en solo 15 minutos, lo que lo convierte en una opción atractiva frente a sus competidores europeos.

El Z10 se posiciona como una opción competitiva en el mercado de eléctricos de lujo

Con un precio inicial de 196.800 yuanes (unos 25.000 euros), el Lynk & Co Z10 ofrece una relación calidad-precio muy competitiva frente a marcas de lujo tradicionales. A pesar de su enfoque en el mercado chino, su avanzada tecnología, diseño y rendimiento lo posicionan como un fuerte rival en el mercado global de coches eléctricos de lujo. Se espera que las primeras entregas comiencen a finales de este mes, aunque aún no está claro si llegará a Europa.