El nuevo Peugeot 3008 se presenta con propulsión totalmente eléctrica para competir con el VW ID.4

El Peugeot 3008 ha experimentado una revolución en su segunda generación, pasando de un monovolumen robusto a un elegante SUV. Pero para el nuevo Peugeot 3008 Mk3, el fabricante francés ha optado por la evolución, al menos en lo que respecta al estilo.

Basado en la nueva plataforma STLA M ‘EV nativa’ de la matriz de Peugeot, Stellantis, el último 3008 tiene un diseño más parecido a un coupé que nunca, con una línea del techo inclinada hacia atrás que le da un aspecto más deportivo, algo necesario debido a la necesidad de eficiencia aerodinámica. para maximizar el alcance del E-3008. Saldrá a la venta a principios de 2024.

También se ofrecerá un sistema de propulsión híbrido enchufable, pero Peugeot se centra en la versión totalmente eléctrica de su nuevo coche, con dos opciones de batería inicialmente. El modelo básico estará propulsado por un paquete de 73 kWh que alimenta un motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 207 CV y ​​343 Nm de par.

Peugeot afirma tener una autonomía de hasta 326 millas, pero aumenta a 435 millas para el modelo de 98 kWh. Esta versión también está equipada con un motor más potente, de 227 CV y ​​343 Nm. También se ofrecerá una opción de tracción total con doble motor, con 315 CV y ​​509 Nm de par, que acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos; el monomotor tardará 8,7 segundos, el modelo Long Range tardará dos décimas de segundo más.