El nuevo Land Rover Defender 130 V8 y edición especial Outbound se une a las filas
El Land Rover Defender ha ganado una nueva variante, combinando el 130 de ocho plazas con un V8 sobrealimentado para crear la mejor versión del Defender actual. Se une a una nueva edición especial de Outbound y se ha agregado un paquete ‘County’ al 110.
El 130 V8 se ofrece con el mismo V8 sobrealimentado de 5.0 litros que se encuentra en las versiones más potentes del Defender 110 y 90, aunque se ha desafinado de los 518bhp y 625Nm de torque que obtienes en esos autos a 493bhp y 610 Nm.
A pesar de esto y del tamaño adicional, el 130 V8 pasará de 0 a 62 mph en 5.4 segundos, lo mismo que el 110 con motor V8. Los cambios estéticos al Defender estándar de gasolina y diésel de seis cilindros vienen en forma de exteriores grises y negros. acentos, un sistema de escape cuádruple, credencialización V8 y ruedas de 22 pulgadas, todo lo cual encontrarás en los otros modelos Defender V8.
La cabina también ha sido tratada con algunas modificaciones a medida. Hay asientos delanteros con calefacción y refrigeración de 14 posiciones, control de clima de cuatro zonas, un sistema de audio mejorado y una pantalla de visualización frontal. A £116,845, el 130 V8 cuesta £5,190 más que el 110 V8 y esperamos las primeras entregas en los próximos meses.
Sin embargo, las novedades del Land Rover Defender no acaban ahí, ya que también se ha sumado una nueva edición especial Outbound. Se basa en el 130, pero pierde la fila trasera de asientos para convertirse en un cinco plazas con un enorme maletero de 1.329 litros, que se expande a 2.516 litros con la fila trasera plegada. El Outbound viene con motores de gasolina P400 de 395 hp o diésel D300 de 296 hp.
Los clientes del Defender 110 ahora tienen la opción del paquete de diseño ‘County’, que rinde homenaje al antiguo Defender County al agregar gráficos retro en el exterior, estribos delanteros iluminados con la insignia del condado y ruedas de 20 pulgadas.