Hyundai está preparando para la producción un SUV totalmente eléctrico de siete plazas y se llamará Ioniq 7. También será el tercer vehículo eléctrico bajo la marca Ioniq, después del Ioniq 5 y el Ioniq 6.

Ya hemos visto el Ioniq 7 en forma de concepto a través del Ioniq Seven que se mostró en el Auto Show de Los Ángeles del año pasado. El diseño del concepto parece invocar elementos estilísticos ya vistos en el Ioniq 5 y el Ioniq 6.

Si el Ioniq 7 se mantiene fiel a su concepto (lo que ciertamente hicieron los Ioniq 5 y 6), entonces veremos un SUV alto con una barra de faros LED de ancho completo en la parte delantera unida por dos conjuntos. luces más bajas en el frente del acantilado.

A un lado, debería haber unos arcos de rueda bastante anchos, cubiertos por un juego de llantas de aleación personalizadas para el Ioniq 7. La línea del capó también debería ser más curva para ayudar con el coeficiente de resistencia. Una línea de ventana elevada hacia el pilar trasero es algo que veremos en su auto hermano, el próximo EV9. Esto y la gran escotilla trasera de vidrio aún podrían llegar a la producción si se cree en las últimas imágenes teaser.

El auto final no tendrá un interior tan extremo como se ve en el concepto, por lo que las puertas que se abren hacia atrás y el diseño minimalista audaz no se renderizarán. Sin embargo, habrá mucha tecnología impresionante a bordo, con el Ioniq 7 potencialmente tomando la configuración de pantalla doble de 12 pulgadas del Ioniq 6, junto con espejos retrovisores digitales y una amplia personalización para los modos de conducción.

Todavía podríamos ver un nuevo paquete de baterías alimentando el Ioniq 7. Una unidad de 77.4kWh es la batería más grande que encontrará en el Ioniq 5 y 6, pero dado el tamaño y la ineficiencia aerodinámica del Ioniq 7, se puede usar una batería más grande. para garantizar que la autonomía siga siendo adecuada para este EV insignia.

Hyundai anunció recientemente que la próxima generación de plataformas EV, eS y eM, se lanzará en 2026. Esto podría significar que el Ioniq 7 será el modelo tecnológicamente más avanzado que se asiente en la plataforma E-GMP actual, que Hyundai declaró anteriormente. puede proporcionar una capacidad de batería de más de 100 kWh.

En cuanto a un modelo N caliente, el único Hyundai EV que tiene una variante N sigue siendo el Ioniq 5 N, aunque el concepto RN22e podría anticipar el Ioniq 6 N. El Ioniq 7 probablemente no sea la base ideal para un auto deportivo N de su tamaño y peso.

Todavía tenemos que ver la prueba del Ioniq 7, así que no espere ver el auto de producción final revelado hasta más cerca de su fecha de venta en 2023.