Toyota Sequoia híbrida de 437 hp para aventuras dentro y fuera de la carretera

Ubicada en medio de las placas de identificación de terrenos tan icónicos como «Land Cruiser», «Tacoma» y «4Runner», la Toyota Sequoia siempre ha sido fácil de olvidar. Pero con la salida del Land Cruiser del mercado estadounidense, la Sequoia está lista para dar un paso atrás y brillar como la robusta SUV de gran tamaño, lista para todoterreno en la gama de Toyota. La Sequoia de tercera generación muestra su poder desde todos los ángulos, respaldada por un tren motriz híbrido biturbo de 437 hp, caja de cuadro completo, 4WD de tiempo parcial disponible con caja de transferencia y mucho espacio para la familia y sus juguetes favoritos. .

Toyota comenzó a compartir la historia de la nueva Sequoia en septiembre del año pasado, cuando presentó la nueva camioneta Tundra grande y el motor híbrido i-Force Max que sirven a ambos vehículos. Utilizando un motor-generador eléctrico instalado en la campana entre el V6 biturbo y la transmisión automática de 10 velocidades, la propulsión híbrida genera hasta 437 hp y 583 lb-ft (790 Nm) de torque, al tiempo que promete una mayor potencia. eficiencia mejor que las cifras del V8 de 5.7 litros de 381 hp de 13/17/15 mpg (ciudad/carretera/combinado). Toyota aún no tiene estimaciones de economía de combustible para compartir.

El tren motriz no es lo único que Sequoia comparte con la nueva Tundra, ya que toma prestada la arquitectura del bastidor de la carrocería tanto de la camioneta más grande de Toyota como del nuevo Land Cruiser/Lexus LX global para crear un viaje lo suficientemente sólido como para comenzar. -Aventura en la carretera, pero lo suficientemente cómoda para el viaje diario. Las nuevas técnicas, como lo último en soldadura láser, contribuyen a un marco que agrega rigidez y aumenta la comodidad en la carretera.

Las mejoras en funcionamiento siguen siendo un nuevo sistema electrónico de dirección asistida montado en bastidor, suspensión delantera independiente y suspensión trasera multibrazo. Los compradores pueden agregar opcionalmente un sistema de suspensión neumática trasera con ajuste de altura y nivelación de carga y una suspensión variable adaptativa.

Además de eso, los diseñadores de Toyota hicieron un buen trabajo, dejando atrás el aspecto fofo y anticuado del viejo automóvil destartalado, cincelando un diseño resistente, listo para cualquier cosa. Quitaron el parachoques delantero lleno de baches, los arcos de las ruedas curvos y las líneas más suaves del capó que simplemente gritaban «¡¡Boy Scout Mom !!» a favor de un perfil más duro, cercano al del último Land Cruiser. El techo es una plataforma casi lisa y el perfil se vuelve más robusto con un énfasis de punta plana en las alas y los arcos. La comparación de la Sequoia de tercera y segunda generación se parece a las fotos de antes y después con alguien que canalizó toda la energía de la pandemia en la dieta y el ejercicio.

«Nuestro principal objetivo de diseño para la Sequoia era crear una SUV con un estilo de vida sofisticado, pero resistente y activo, que pudiera hacer frente a una amplia variedad de necesidades aventureras», dijo Kevin Hunter, presidente del estudio de diseño Calty. Toyota. «Esto es cierto ya sea que se trate de una noche en la ciudad con amigos, remolcando un bote hasta el lago con la familia o emprendiendo una aventura todoterreno más extrema».

Para esas «aventuras más extremas», Toyota ofrece equipos TRD Pro, así como un paquete TRD Off-Road disponible para equipos SR5 y Limited 4×4. Cualquiera de las opciones trae un diferencial de bloqueo seleccionable, control de rastreo, sistema de selección de terreno múltiple y control de asistencia de descenso. El TRD Pro viene con amortiguadores de derivación internos Fox regulados por TRD, mientras que el paquete TRD Off-Road incluye amortiguadores monotubo Bilstein regulados por TRD.

Cuando la carga se cuelga detrás del parachoques, la nueva Sequoia ofrece una capacidad de remolque de 4080 kg (9000 lb), un saludable aumento del 22 % con respecto al modelo actual de 3355 kg (7400 lb). El paquete Tow Tech disponible hace que sea más fácil tirar de la carga para el conductor, agregando características como asistencia de remolque de repuesto. Los espejos de remolque plegables y retráctiles también se ofrecen por primera vez en una Sequoia.

En la nueva línea Sequoia, Toyota busca extender la comodidad de los SUV grandes a los pasajeros de la tercera fila, a menudo olvidados. El nuevo estante de carga ajustable y la fila trasera deslizable permiten que los pasajeros traseros ganen más espacio para las piernas con 6 pulgadas (15 cm) de ajuste. La tercera fila también tiene un respaldo abatible, al igual que el banco de la segunda fila o los asientos del capitán. Tanto la segunda como la tercera fila se pueden plegar para abrir más espacio de carga.

Toyota ha puesto una pantalla táctil de información y entretenimiento de 14 pulgadas (8 pulgadas estándar) al mando del sistema Toyota Audio Multimedia, que incluye control de voz, conectividad Bluetooth dual para teléfonos inteligentes y navegación nativa basada en la nube con actualizaciones en tiempo real. . Los conductores pueden ajustar el viaje a través de varios modos de conducción, seleccionando los modos eco, normal y sport como estándar, agregando comodidad, sport + y opciones personalizadas a través de los paquetes de nivelación de carga disponibles y suspensiones adaptables.

Todos los modelos Sequoia incluyen un paquete Toyota Safety Sense 2.5 estándar con un sistema mejorado de detección de peatones previo a la colisión para reconocer mejor los peligros del camino en todas las condiciones. Toyota dice que el sistema puede identificar a un peatón en condiciones de poca luz, un ciclista durante el día y un peatón o un vehículo que se aproxima al girar en las intersecciones. Cuando es necesario, el frenado automático y la dirección de emergencia ayudan al conductor a responder a tiempo. Otras características de asistencia al conductor incluyen control de crucero de radar dinámico, asistencia de salida de carril, asistencia de señales de tráfico y luces altas automáticas.

Toyota lanzará la nueva Sequoia como modelo 2023 en el verano de EE. UU. de 2022. El SUV estará disponible en 2WD y 4WD y en cinco niveles de equipamiento: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro y el nuevo Capstone. Los precios se anunciarán más cerca del lanzamiento.