El nuevo concepto BMW i Vision Circular presenta la visión de la marca para un futuro sostenible

Concebido como un vehículo eléctrico compacto que saldría a la venta en 2040, el Vision Circular es un supermini de cuatro puertas y cuatro metros de largo que presenta una serie de nuevos tratamientos de diseño para la marca BMW. Lo más notable es la parte delantera, que replantea por completo el tratamiento de doble rejilla de los riñones, pero también hay un aspecto completamente nuevo en la parte trasera, además de una enorme superficie de vidrio, que hace que la cabina se sienta más espaciosa y aireada.

Los materiales y las técnicas involucradas en la fabricación son más importantes que la forma de la máquina; De hecho, BMW se cuida de señalar que el último concepto «no es un presagio del ‘Neue Klasse’ (la próxima ola de nuevos modelos de la empresa)». En cambio, i Vision Circular muestra cómo se puede producir una máquina con materiales 100% reciclados, que a su vez se pueden reciclar por completo.

Como resultado, el automóvil está diseñado para ser desmantelado fácilmente para su restauración al final de su vida útil, con sujetadores de liberación rápida en las ruedas, los asientos y el tablero. BMW dice que el tratamiento de la parrilla delantera muestra cómo el diseño digital podría, en el futuro, reemplazar la formación física de los parachoques y las luces, reduciendo la complejidad y el impacto de la producción. No se adjuntan insignias físicas; en cambio, los logotipos de BMW y de los automóviles están grabados con láser en los paneles.

Otras técnicas nuevas incluyen parachoques de plástico reciclado, acabados de superficie de aluminio anodizado secundario en lugar de pintura y neumáticos de caucho cultivado natural (y semitransparente).

En el interior, hay dos asientos delanteros, nuevamente hechos de plástico reciclado, y mecanismos de «liberación rápida» para permitir que el metal y la tela se puedan quitar fácilmente. El panel de instrumentos ha sido reemplazado por una unidad de cristal controlada por gestos que reacciona a los movimientos de la mano con un efecto de iluminación. El panel de instrumentos convencional se ha movido a la parte inferior del parabrisas, eliminando la necesidad de otras pantallas en la cabina.

Los asientos traseros están rodeados por un marco de aluminio anodizado y la alfombra profunda está hecha de plástico reciclado. Un iDrive de vidrio controlado por el futuro BMW iX también aparece reutilizado e instalado en el pilar C como luz de la cabina.

Oliver Zipse, presidente de BMW, dijo: “Vision Circular ilustra nuestra completa y meticulosa forma de pensar cuando se trata de movilidad sostenible. Simboliza nuestra ambición de ser una fuerza pionera en el desarrollo de una economía circular. Estamos liderando el camino en la eficiencia de los recursos en la producción y buscamos extender este estado a todas las etapas del ciclo de vida del vehículo. Se trata también de una cuestión de sostenibilidad económica, ya que la tendencia actual de los precios de las materias primas muestra claramente las consecuencias financieras para cualquier industria que dependa de recursos finitos. »

Añadió: «Puedo prometer que, en términos de sostenibilidad, el ‘Neue Klasse’ se desarrolla con la misma mentalidad aplicada al BMW i Vision Circular».