El nuevo Genesis X Speedium Coupe Concept debuta en Nueva York
Un año después de la presentación del Genesis X en Los Ángeles, Genesis presentó un nuevo concepto basado en ese automóvil, llamado X Speedium Coupe.
El X Speedium Coupe debutó en la nueva Genesis House en Nueva York y presenta muchos detalles de diseño que podemos esperar ver en los futuros modelos completamente eléctricos de Genesis.
Al igual que el concepto Genesis X, el X Speedium Coupe utiliza un diseño de faros de «dos líneas» que caracteriza a todos los productos de la marca, pero aquí son de ancho completo y se extienden hacia la parrilla. También envuelve los guardabarros delanteros y se extiende por los costados del X Speedium, más allá de las ruedas delanteras.
En el costado, podemos ver los pasos de rueda agresivamente ensanchados, similares a los del Genesis X, pero a diferencia del automóvil, el techo se extiende más hacia atrás en un diseño que recuerda más a un freno de tiro, lo que debería proporcionar más espacio para los ocupantes traseros.
El diseño de las ruedas es un estilo de corte de diamante mucho más complejo, en lugar de las aleaciones de cinco radios relativamente simples que se encuentran en el Genesis X. La línea doble elevada en la ventana trasera y los delgados espejos laterales digitales del concepto X también permanecen. .
En la parte trasera hay una luz de freno horizontal dividida, que ya se usa en todos los modelos de la serie Genesis, pero la tercera luz de freno encima de ellos tiene una forma de V contrastante. La línea del techo más larga se inclina sobre el concepto X Speedium en un alerón trasero de cola de pato.
Genesis eligió el nombre Speedium para referirse a la pista de carreras Inje Speedium en Corea. También se refiere al circuito y al color de la carrocería conceptual, que es un verde esmeralda metalizado llamado «Verde Inje».
Genesis aún no ha confirmado ningún detalle sobre la plataforma conceptual o el tren motriz, pero dado que la marca es propiedad de Hyundai Group, esperamos que el automóvil se base en una versión de las últimas bases E-GMP de la compañía coreana. La plataforma admite carga de 400 V y 800 V y puede ofrecer un alcance máximo de hasta 500 km (aproximadamente 310 millas).
El chasis también tiene un impresionante potencial de rendimiento.
El Kia EV6 GT tiene las mismas bases y llega con tracción total y una potencia máxima de 577 CV, suficiente para propulsar al crossover de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos.
El director creativo de Genesis, Luc Donckerwolke, dijo: «Este no es un auto de exhibición, es una mirada a nuestros procesos de diseño a medida que exploramos ideas para la próxima ola de vehículos eléctricos, uno que incorpore el ADN de Genesis».