El nuevo SUV BMW X1 2022 crece en tamaño y suma tecnología de conexión
BMW está actualizando algunos de sus modelos más vendidos en 2022. La Serie 3 se sometió a una revisión hace solo unas semanas, y ahora llega el nuevo SUV pequeño BMW X1 con mejoras en el tren motriz y una edición iX1 totalmente eléctrica.
El X1 de tercera generación creció ligeramente, a 4500 mm de largo (hasta 53 mm) y 1845 mm de ancho (una ganancia de 24 mm). La distancia entre ejes es 22 mm más modesta, y el automóvil continúa basándose en el UKL2, la misma arquitectura modular que subyace en la Serie 1 y varios MINI.
El estilo exterior del coche se basa en el tratamiento del SUV más convencional establecido por el Mk2, tras el X1 original, que era más bien un crossover.
En el interior, la cabina está dominada por la última pantalla curva de BMW, que utiliza un panel de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y un tablero digital de 10,7 pulgadas, ambos con el último software BMW OS 8. Los asientos traseros deslizantes (estándar en la mayoría de las versiones) permitirán a los usuarios priorizar el espacio para las piernas o la capacidad del maletero; de serie, el maletero mide 540 litros, aumentando a 1.600 litros con los asientos abatidos. Los modelos PHEV y EV tienen un acierto en este ámbito, con medidas de 490 y 1.495 litros.
La gama comienza ahora con el motor sDrive18d no híbrido de tracción delantera, que tiene unas emisiones de CO2 entre 129 g/km y 144 g/km. Agregue la tracción total xDrive y obtendrá una configuración híbrida de 48 voltios que incorpora un pequeño motor eléctrico.