Renault presenta un nuevo concepto de coche con motor de hidrógeno
Renault ha presentado por adelantado un nuevo concepto de automóvil diseñado para mostrar las tecnologías de combustible de hidrógeno, junto con el impulso del fabricante francés para una mayor durabilidad.
El vehículo, aún sin nombre, fue objeto de burlas durante la presentación del CEO de Renault, Luca de Meo, sobre los resultados financieros de la compañía para 2021. Una breve declaración después del discurso dijo que el automóvil fue diseñado por el recién nombrado jefe de diseño de Gilles Vidal, y que “traducirá los compromisos del Grupo con el desarrollo sostenible y los interpretará para la marca Renault, al servicio de la sostenibilidad, segura e integradora. También confirmó que el automóvil se dará a conocer por completo en mayo.
El mismo De Meo dijo: “Pronto lanzaremos un prototipo. Queríamos hacer realidad nuestra visión de sostenibilidad, basada en los tres pilares: seguridad, inclusión y medio ambiente, en un solo producto. Este concepto anunciará un producto futuro. Cuando hacemos conceptos en Renault, queremos convertirlos en autos reales”.
La imagen teaser por sí sola muestra el concepto frontal, pero podemos ver que tiene una línea del faro y una parrilla delantera bastante delgadas, junto con una caída sustancial en la parte inferior del parachoques delantero, acentuada por la luz del día. Esto indica que el automóvil es más alto que el próximo Megane totalmente eléctrico y probablemente un SUV de perfil completo.
De Meo dijo que después de someterse a un programa de racionalización y reducción de costos, Renault ahora se centró en el desafío de entregar 27 nuevos modelos para fines de 2025. «Nuestro verdadero objetivo es la competitividad de nuestra futura gama», dijo. . «Tengo mucha confianza en lo que hacemos con la ingeniería y el diseño, por lo que todos los proyectos se ven muy, muy bien. Estamos construyendo la mejor gama de productos que ha tenido Renault en las últimas décadas, al menos”.
También confirmó algunas llegadas futuras clave, revelando que la plataforma CMF-EV que admite Megane E-Tech proporcionará, con el tiempo, una base para un «futuro Scenic», un sucesor de la popular minivan pequeña de Renault, y Alpine GT X. -Sobre.
El muy rumoreado Renault 4 también recibió luz verde para la producción; utilizará la misma arquitectura eléctrica más pequeña, CMF-B, que Renault 5. Y, por último, ya está prevista una nueva generación de Dacia Spring eléctrico, utilizando una plataforma EV aún más pequeña (y más barata), CMF-A.
Los volúmenes de ventas del Grupo Renault se redujeron ligeramente en 2021, pero de Meo dijo que el programa de recuperación de Renaulution ya estaba más de un año antes de lo previsto, con un flujo de caja muy mejorado, una mayor participación de modelos más rentables y de última generación. y una enorme reducción de los costes fijos. También dijo que los vehículos electrificados E-Tech -híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros- representaron más de un tercio de las ventas totales de automóviles de Renault y que esta tecnología ya reemplazó efectivamente al diesel en la cartera de la compañía. .